Il motore è pieno di troppo carburante e l'avviamento è scadente

Il comune guasto dell'eccessivo carburante all'avviamento del veicolo, ovvero una grande quantità di carburante viene aspirata nel cilindro del motore e quindi perde la capacità di avviamento, comunemente noto come fenomeno di "annegamento". Soprattutto a bassa temperatura in inverno, quando il motore viene avviato per la prima volta, spesso si è disposti a tarare più carburante per aumentare la quantità di benzina nel cilindro, in modo da poter avviare l'auto a bassa temperatura. Tuttavia, quando la quantità di benzina nel cilindro è eccessiva, la normale combustione ed esplosione della candela viene bloccata, con conseguente mancato avviamento o urto del cilindro. È il cosiddetto "serbatoio allagato". La soluzione è rimuovere la candela e pulirla. Se c'è troppo olio nel cilindro, aspirarlo.
Quando c'è troppo carburante, il sistema di accensione funziona normalmente e il sistema di alimentazione dell'olio non manca di fornire olio. Quando il motorino di avviamento viene utilizzato per far funzionare il motore, non può essere avviato o si verificano sintomi occasionali. Suono improvviso, improvviso, persino fenomeno di "esplosione" e c'è un odore pungente di olio grezzo. Osservare l'aspetto del carburatore. La benzina fuoriesce continuamente lungo l'albero dell'acceleratore e l'olio perde dal rivestimento della camera del galleggiante. Rimuovere la candela e puoi vedere che c'è benzina bagnata intorno all'elettrodo, c'è un deposito di carbonio nella camera di combustione, questo tipo di fenomeno è che c'è troppo carburante e la miscela è troppo ricca.