Le candele sono una parte essenziale del sistema di accensione di una bicicletta. La tensione viene inviata dalla base della spina alla spina, saltando dall'elettrodo centrale all'elettrodo di terra, creando una scintilla.
Questa scintilla accende la miscela aria-carburante nella camera di combustione, provocando un'esplosione che dà inizio alla corsa di potenza del motore. Le candele sono disponibili in diverse dimensioni.
Parti di una candela, dall'estremità stretta all'estremità spessa:
● Dado terminale
●Profili ceramici ondulati
●foglio isolante superiore
● Pezzo esagonale
●scocca in metallo
●guarnizione
●Parti filettate
●naso isolante
●elettrodo centrale
●Elettrodo di terra
Misure chiave per le candele:
●diametro
Se la candela ha un diametro sbagliato, potrebbe non entrare nella camera di combustione; potrebbe danneggiarsi; oppure potrebbe danneggiare i componenti interni della bicicletta.
●arrivo
La lunghezza della candela determina quanto la candela entra nel cilindro. Deve essere la distanza corretta. Troppo breve e non sarà efficace; troppo lungo e può causare preaccensione, grippaggio o addirittura battitura delle valvole interne.
●Intervallo di resistenza al calore
La portata termica della spina è stampata lateralmente ed è determinata dalla distanza dalla punta dell'isolante all'anello del soffitto. Maggiore è la distanza, più calda è la spina; minore è la distanza, più fredda è la spina. Se la candela è troppo calda, potrebbe causare una preaccensione. D'altro canto, le candele troppo fredde si usureranno più velocemente.
● distanza tra gli elettrodi
La distanza tra gli elettrodi è la distanza tra l'elettrodo centrale e l'elettrodo di terra. Più grande è il divario, più grande è la scintilla. Tuttavia, quando la distanza è maggiore, è necessaria una tensione maggiore per produrre una scintilla. Una distanza più breve si tradurrà in una scintilla più piccola e in una possibile combustione incompleta della miscela aria-carburante. Ogni produttore di motociclette specifica la distanza tra gli elettrodi per i propri prodotti.
●Modificare la dimensione del gap tra gli elettrodi
Sono disponibili molti strumenti per misurare e regolare la dimensione della distanza tra gli elettrodi. Consultare il produttore per la dimensione esatta dello spazio.
È necessario prestare attenzione quando si regola la distanza perché gli elettrodi centrali e di terra e gli isolanti sono relativamente facili da danneggiare.
Come capire se una candela è danneggiata/non funziona correttamente
Un tester per candele può essere acquistato online per poche sterline. Rimuovere il cavo dell'alta tensione dalla spina. Fissare lo schermo del tester alla candela e l'estremità rigida del tester allo schermo sui cavi ad alta tensione della moto e avviare il motore. Se il coperchio della candela riceve corrente, la lampadina del tester lampeggerà.
In alternativa, puoi inserire un cacciavite nel foro della candela e tenerlo vicino a una parte metallica della moto, quindi avviare il motore. Se ci sono scintille tra il cacciavite e la bicicletta, la spina funziona.
Tuttavia, questi test mostrano solo che la corrente raggiunge la cuffia della candela. La candela potrebbe non accendersi nella camera di combustione, probabilmente perché la camera è sporca o bagnata.
Controlla se le candele funzionano correttamente
Rimuovere la candela dalla camera di combustione mantenendo l'altra estremità collegata alla moto. Tenere la candela contro la testa del motore o un'altra parte metallica della bicicletta. Capovolgere il motore e se vedete delle scintille significa che il motore funziona. Le scintille dovrebbero essere intensamente blu, non arancioni o intermittenti.
problema della batteria
A volte la presa non funziona perché la batteria non produce abbastanza corrente. Controlla che l'uscita della batteria sia almeno di 12,6 V. Questo può essere testato utilizzando un altimetro economico online. A lungo termine, un simile acquisto sarà conveniente.
Anche il connettore della batteria dovrebbe essere ben mantenuto in modo che l'elettricità raggiunga la candela.
Come pulire le candele della moto
●Detergente per carburatore e spazzola metallica
La maggior parte dei proprietari di motociclette applica un detergente per carburatore sulle punte delle candele, quindi utilizza una spazzola metallica per rimuovere sporco e detriti.
●Macchina per sabbiatura
Altri acquistano speciali dispositivi di sabbiatura per pulire i connettori. Tuttavia, i mezzi neri utilizzati in tali macchine a volte rimangono nelle candele ed è probabile che entrino nel motore. Alcuni utenti consigliano inoltre di smaltare gli isolanti ceramici dopo la sabbiatura.
●fiamma ossidrica
Alcuni macchinisti usano una fiamma ossidrica per bruciare i detriti dagli elettrodi.
Indipendentemente dal metodo utilizzato, dopo la pulizia, molto probabilmente sarà necessario inserire nuovamente la candela e quindi reinstallarla.
Acquista nuove candele
Una spina pulita può funzionare altrettanto bene di una nuova di zecca. Tuttavia, per chi ha un’esperienza meccanica limitata, l’acquisto di una nuova candela potrebbe essere un’opzione migliore. Una candela nuova costa solo pochi euro.
Il tuo garage motociclistico locale sarà in grado di fornire e installare nuove candele, se necessario. Potrebbero farlo come parte della manutenzione ordinaria.
Installare una nuova candela
Rimuovere il cappuccio della candela. Utilizzare una chiave di dimensioni adeguate per rimuovere la vecchia candela. Potresti voler tappare il foro per evitare che i detriti entrino nel motore. Inizia installando la nuova candela stringendola manualmente. Utilizzare una chiave per serrare ulteriormente, ma assicurarsi di non stringere eccessivamente poiché ciò potrebbe danneggiare la spina.
