La differenza tra le candele ordinarie e le candele al platino Ci sono quattro differenze tra le candele ordinarie e le candele al platino: 1. I materiali utilizzati non vengono utilizzati 2. La durata è diversa 3. Il prezzo è diverso 4. Lo spinterometro è diverso
1. I materiali utilizzati non lo sono
Il materiale utilizzato per le candele ordinarie è solitamente la lega di nichel, che è una lega composta da nichel come base e altri elementi.
Il materiale utilizzato nelle candele Perkin è il platino, un metallo prezioso bianco presente in natura.
2. La durata è diversa
Le candele ordinarie di solito devono essere sostituite ogni 30,000 chilometri circa.
Le candele Perkin durano più a lungo perché sono più durevoli delle normali candele.
3. Prezzi diversi
Le candele ordinarie sono realizzate in lega e il prezzo è inferiore
Le candele in platino utilizzano il metallo prezioso platino e il prezzo è di decine di yuan superiore rispetto alle normali candele.
4. Lo spinterometro è diverso
Lo spinterometro delle normali candele è di soli 0.7-0.8 mm.
Lo spinterometro della candela di platino è di 1.1-1.5 mm, il che apporta un cambiamento qualitativo alle prestazioni della candela.
Principio di funzionamento della candela:
Il quadro elettrico accende la miscela gassosa nella bombola attraverso ripetute e continue generazione di energia e accensione. In questo momento, altre parti del sistema di accensione generano impulsi elettrici ad alta tensione temporizzati per formare scintille e generare esplosioni per fornire l'energia necessaria per la potenza del motore.
La funzione della candela è di introdurre l'elettricità ad alta tensione (più di 10,000 volt) generata dalla bobina di accensione nel cilindro del motore e generare scintille tra gli spazi degli elettrodi della candela per accendere il miscela. L'ambiente di lavoro della candela è estremamente duro. Prendiamo ad esempio la candela di un normale motore a benzina a quattro tempi. Durante la corsa di aspirazione, la temperatura è di soli 60 gradi e la pressione è di 90KPa; quando viene acceso e bruciato, la temperatura salirà istantaneamente a 3000 gradi e la pressione raggiungerà i 4000KPa; La frequenza alternata di raffreddamento rapido e riscaldamento rapido è molto elevata, che non può essere gestita da materiali ordinari e le prestazioni di isolamento devono essere garantite, quindi anche i requisiti per il materiale della candela sono molto severi.
La candela è molto piccola e molte di esse possono essere riposte in una tasca, ma la sua struttura non è semplice. Ha due parti: un isolante e un guscio metallico: il guscio metallico ha filettature per l'avvitamento nel cilindro; l'isolatore è installato nel guscio e un elettrodo centrale lo attraversa e c'è un dado sull'estremità superiore dell'elettrodo centrale, che è collegato da I fili ad alta tensione provenienti dal quadro di distribuzione; l'elettrodo di terra è saldato sull'estremità inferiore del guscio e c'è uno spazio di 0.6-1.0mm tra l'elettrodo centrale e l'elettrodo di terra. Quando l'elettricità ad alta tensione passa attraverso questa fessura ed entra nel terreno, scoppieranno scintille e la miscela si accenderà. .
La parte fondamentale della candela è l'isolante. Se l'isolatore non funziona, l'alta tensione "prenderà un piccolo percorso" invece di penetrare nel terreno attraverso i due poli, provocando l'assenza di scintille. L'isolatore della candela deve avere buone proprietà meccaniche, resistenza all'alta tensione, resistenza agli urti alle alte temperature e resistenza alla corrosione chimica. Le candele ordinarie sono per lo più realizzate in ceramica a base di allumina. La dimensione della candela è uniforme in tutto il mondo e può essere utilizzata in qualsiasi auto. Tuttavia, a causa della differenza nel tipo di motore a benzina, ci sono due tipi fondamentali di candele, tipo freddo e tipo caldo. Il tipo freddo e il tipo caldo sono termini relativi, che riflettono le caratteristiche termiche della candela. La candela deve avere una temperatura adeguata per funzionare bene e nessun deposito di carbonio per funzionare correttamente. La pratica ha dimostrato che quando l'isolatore della candela viene mantenuto a una temperatura di 500-600 gradi C, le gocce d'olio che cadono sull'isolatore possono essere bruciate immediatamente senza formare depositi di carbonio. Se la temperatura è superiore a questa temperatura, brucerà presto e se la temperatura è inferiore a questa temperatura, ci saranno depositi di carbonio. La temperatura su motori diversi sarà diversa e il progettista utilizza la lunghezza della gonna isolante per risolvere questa contraddizione. Alcune gonne sono corte e hanno una piccola area di riscaldamento e una rapida dissipazione del calore, quindi la temperatura della gonna è più bassa. Si chiamano candele a freddo, adatte a motori ad alta potenza con alta velocità e alto rapporto di compressione; Maggiore è la temperatura, si parla di candela calda, adatta per motori a bassa potenza con velocità medie e basse e bassi rapporti di compressione. Il tipo di candele utilizzate nella propria auto deve essere selezionato in base al modello specificato dal produttore, non tutte le candele sono adatte.
